距离921治超新政已经过去一年多，在这一年的时间里，被人们称为史上最严的治超行动现在如何了？下一步交通部还将针对哪些问题严加打击？
11月9日，2017年全国汽车物流行业年会于海口启动。会上，交通部运输服务司领导针对“轿运车”治理做出全方位解读。本文对其发言做出要点整理，希望能对较运行业运输者有所帮助！
一、安全形势好转
1、双排车全部回归单排车，减少了安全隐患；
2、截至9月30日，全行业1.2万辆不合规车辆运输车退出市场，通过运管系统注销道路运输证或车辆恢复原状。
二、行业秩序逐步净化
1、治理工作得到各主机厂、整车物流企业、行业协会的认同和支持；
2、市场运价合理回归，并平均上涨20-30%；（待明年治理完成，很可能还会再上涨一部分）
3、逐步形成合理合规的市场环境，逆向淘汰的格局得到遏制。
三、运力结构日趋合理
1、符合国标要求的2500辆中置轴车辆运输车开始进入整车物流市场，逐步替代不合规车辆，从而保障运力充足；
2、乘用车走铁路、水路的运量明显增加。
一、未在系统申报的、超出退出期限的不合规车辆仍在路上运行
10月30日-11月3日，交通运输部、工信部、公安部等部门联合对黑龙江、吉林、河北、山东、河南、湖北等六省督导检查，采取明察和暗访相结合的方式。
检查的重点地区：
1、乘用车制造企业：一汽大众、长城汽车、东风本田、神龙汽车、郑州日产等；
2、整车物流企业：安吉、长久、一汽、哈弗、东本储运等；
3、高速公路收费站、公路治超站。
根据抽查结果，各省都有一定的比重，是属于未在系统申报的、超出退出期限的这2类不合规车辆。
二、合规车辆，违规装载
1、在检查过程中发现，合规六位车将尾板抽出装载乘用车；
2、六位车装载八辆车。
三、不合规车辆存在其他严重违法行为
例如：
1、车辆套牌
2、已达到报废年限
3、超过3年未年审
4、拼装车辆
5、……
上海道路救援提醒各位车主以及司机朋友，安全驾驶，不做违法之事，安全你我他。上海道路救援热线：021-61995995 http://www.jiuyuan114.com/安拯汽车救援24小时为您保驾护航。
